來到大武崙砲台,比較像是來到一作秀麗的公園,營舍的舊址被樹木根莖纏繞,露出幾許悠悠的古意。居高臨下,眺望情人湖、大武崙漁港、基隆嶼…北海岸的風光盡收眼底,是一處值得探訪的好地方。
開車前往的話,不論從北二高基金交流道或是中山高八堵交流道下來,都是往台2線(淡金公路)往金山的方向走,在基金一路280巷右轉進入,經過情人湖,繼續前行不遠就可到達。
關於大武崙砲台 (從管理處拿到的解說資料)
大武崙是扼守基隆港囗西側的重要據點,在道光二十年(西元1840年)的中英鴉片戰爭及光緒十年(西元1884年)的中法戰爭時,清廷均曾派其(註1)駐防。現今所見的大武崙砲台,正確的創建年代不詳。但據其構造及設計特色來看,應為日據時期所改建之結果。
炮台四周設置石垣,內部可區分為入囗通道、營房及砲盤三區、入囗通道窄小,有利於防禦;營房有房舍及山洞二種類型,以備平時和戰時之用。砲盤道以一條峽谷形的通道相連接,每個砲座以二尊大砲為一組,分置左右,中間鑿地下室,作為貯彈之用。砲台的主要射角包含基隆港囗之東北、北及西三個方向。另外,在砲台北端,有一觀測站,作為戰時觀察目標物之用。從這些進步的設備,可推證大武崙砲台應為較近代的軍事設施。
大武崙砲台規模宏大,保存完整,現在雖已喪失軍事用途,卻仍保存著豐富的歷史價值,被列為台閩地區的第二級古蹟。
註1:清廷均曾派「其」駐防,以語意上來看,應該是「員」,「清廷均曾派員駐防」才比較順一點。
另外根據解說牌上的說明,「目前所看到的設施,應該是在日治時期1900~1902年所完成的,當時是因應日俄戰爭的整備工事」。若是如此的話,我猜想日本怕俄國海軍的波羅的海艦隊從西而來,經過台灣海峽時,順手把基隆拿下來;因為基隆有煤礦,可補充艦隊的燃料。
但是想想邏輯上又有點不通,設施是1900年~1902年這段期間完成的,但是日俄戰爭是在1904年2月才爆發的,說是為日俄戰爭而整備,是有點牽強。不過,1894年的甲午戰爭後,日本經過多年的備戰,在亞洲的實力明顯增強;加上大武崙砲台地勢險要,是扼守基隆的重要據點,加以整備確實是有必要。
大武崙砲台入口
碎石步道,步上入口處有一段碎石步道,走起來沙沙做響,感覺很舒服。
營舍區
洞窟營舍
一般營舍
一般營舍的圍牆
從一般營舍的右側走上來,看不出這塊空地是不是砲台的舊址,不過站在垣牆上,視野超好的。
站在垣牆上,向右前方看,可以看到遠處的基隆嶼,以及右側的發電廠
相左看,可以看到蜿蜒的台2線公路在下方與大武崙漁港
拉近一點大武崙漁港 (大武倫澳)
步道與垣牆,可環繞整個砲台區一圈,走一圈大約10-15分鐘就走完了,但是沿途的風景實在很棒,可以看山、看海、看雲。
北稜堡與避彈坑,避彈坑高度約180公分左右
情人湖公園內的景觀堡
步道
階梯步道,可通往景觀堡,聽說約300多級階梯而已
長形通道與斜坡道,通往砲盤區
砲盤區,這邊有二個砲座,方形凹槽為基座,扇形的凹槽為砲軌,垣牆上的凹洞是儲彈孔
大武崙砲台線上地圖